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中国在海外又获一场胜利 印度急红眼 梦王朝

2016-10-30 10:57来源:71站 点击:

  对于科伦坡港口城项目经历的波折,中国外交部发言人陆慷4月6日表示,任何两个国家,包括友好国家之间,通过商业运行方式开展合作肯定有商业规律在里面。

  他并表示,今年6月底前斯里兰卡将有外商投资优惠政策出台。中国是斯里兰卡最大的借款国和投资国,参与了大批基础设施项目的建设,包括港口、机场、桥梁、公路、铁路、电站等。

  今年4月,在经历了一年叫停风波后,斯里兰卡发展政策和国际贸易部长萨马拉维克拉马在接受21世纪经济报道独家专访时表示。科伦坡港口城已通过了环境影响评估和司法审批程序,所有的障碍被扫清一空,已经全面复工。

  将可以发挥重要枢纽作用,成为南亚的商业和金融中心。”4月8日,斯里兰卡总理维克勒马辛哈在中国-斯里兰卡经贸合作介绍上表示。斯政府高度重视港口城的未来发展地位和潜力。

  报道称,2009年5月结束长达数十年种族战争后,斯里兰卡前总统着力倚重中国兴建本国基础设施。这在斯国内,引发部分亲印度人士不满。尽管新政府声称,与中国签订的不少协议遭到国人非议,但仍然会继续与中国合作。



  斯里兰卡港务局将拥有剩余125公顷的土地所有权,但开发公司有99年的租用地契

  据斯官方消息,斯里兰卡3月的外汇储备仅有66亿美元。为应对这一挑战,斯政府正极力提升对外出口。按照斯里兰卡2010年制定的五年国家出口战略目标。到2015年,该国年均出口应达到150亿美元,然而,去年实际出口仅有100亿美元。

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  现在是迎头赶上的时候。”他说,“这个时候,对双方企业来说,斯里兰卡都是机会,也有潜力。”

  与此同时,萨马拉维克拉马称,斯里兰卡还将向中国进出口银行、国家开发银行、亚洲投资开发银行等机构申请贷款。他强调,不论向谁借钱,都需要确保贷款条款能够让斯里兰卡还得上钱。

  “中国现在在斯里兰卡整个投资接近100亿美元。”4月8日,陪同维克勒马辛哈访华的中国驻斯里兰卡大使易先良说。在易先良看来,斯里兰卡的区位优势远远好于新加坡和迪拜。“迪拜和新加坡有今天的成就是抓住了机遇,而斯里兰卡因为过去28年的内部冲突丧失了这个机会。

  不可否认,斯里兰卡对华态度从硬到软与其国内经济形势有某种联系。2015年10月,斯里兰卡财政部长卡鲁纳纳亚克在接受《南华早报》采访时坦言。金融危机形势严峻,斯里兰卡试图修复与中国的关系。“我恳请中国将过去的不快抛诸脑后,调整贷款条款,让其更加可行,从而帮助我们。”

  “港口城项目将为拉动当地经济发展做出重要贡献,将帮助我们吸引更多的直接投资。” 萨马拉维克拉马说。按照规划,港口城一期投资14亿美元,将带动二级开发投资约130亿美元。港口城将拥有高尔夫球场、酒店、购物中心、水上运动区、公寓和游艇码头等设施。

  对此,中国外交部发言人陆慷曾表示,任何两个国家,包括友好国家之间,通过商业运行方式开展合作肯定有商业规律在里面。即使中间出现了一些不同看法,也并不影响中斯总体友好关系以及双方推进、深化这一友好关系的决心。

  斯里兰卡政府官网3日也正式了该消息,并宣称,将另外划拨2公顷土地给中国企业。据了解,由中国交通建设集团投资开发建设的科伦坡港口城项目于2014年9月动工建设,是斯里兰卡迄今最大的外国直接投资项目,金额达14亿美元。

  工程包括在科伦坡港口附近填海造地,建造一个集高尔夫球场、酒店、购物中心、水上运动区、公寓和游艇码头在内的港口城。根据协议,填海造地后的港口城中108公顷土地将归中国交通建设股份有限公司所有,其中20公顷土地为完全所有。

  不过,中国将丧失对其中20公顷土地的完全所有权。据法新社报道,斯里兰卡政府同时也宣布,此前协议中的20公顷土地将改为租赁期99年。政府发言人表示,印度对赋予中国完全拥有土地所有权感到忧心。

  中国正是斯里兰卡扩大出口最不可能忽视的市场。在此次访问中,双方领导人一致同意要推进中斯自贸协定谈判,争取年内签订双边自贸协定。“中斯贸易非常不平衡,在很大程度上更有利于中国。我们希望能够削减贸易赤字。

  去年3月,斯里兰卡新任总统西里塞纳以危害国家利益为由,暂停前总统拉贾帕克萨与中国签订的科伦坡港口城建设工程。随后,中方评估,工程搁置造成每天高达38万美元的损失,因此向斯里兰卡政府提出约1.4亿美元的赔偿要求。

  3月30日,亚洲开发银行公布报告称,2015年斯里兰卡政府债务占国内生产总值(GDP)的比重为73.5%,财政改革的当务之急是减轻债务负担。为了解决燃眉之急,萨马拉维克拉马表示,正在跟国际货币基金组织进行沟通,有望在下周申请到10亿美元贷款。

  即使中间出现了一些不同看法,也并不影响中斯总体友好关系以及双方推进、深化这一友好关系的决心。“在新加坡和迪拜之间,有一个巨大的商业和金融真空地带。斯里兰卡的科伦坡港口城,凭借其在印度洋上的独特地理优势。

据外媒报道,斯里兰卡政府2日宣布,中国交通建设股份公司放弃针对该国科伦坡港口城延期建设而要求的索赔款项。作为补偿,中国企业将获得额外建设用地。至此,在港口城项目已完成填海的土地中,中方将至少占有110公顷。


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