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XC40进口身份成拖累,10万+价差为什么不买领克01?|小朋探店

2018-08-12 19:42来源:71站 点击:久久热电影网

原标题:XC40进口身份成拖累,10万+价差为什么不买领克01?|小朋探店

文|LooperLP

截止沃尔沃XC40以进口车身份进入国内市场之前,国内市场上消费者能够买到豪华品牌紧凑级SUV车型相对较少,三款热门产品奔驰GLA、奥迪Q3和宝马X1都由于不同的产品设定,并不能说哪一款拥有绝对突出的优势。不过,从XC40在中国市场开售开始,这个级别市场可能会迎来一个比较大的变化,在XC40之后,我们还将陆续迎来捷豹E-PACE、凯迪拉克XT4、雷克萨斯UX等几款比较重要的新车。

可以预知的是,因为这些新车各自的特点都非常鲜明,我们又将迎来一个经常被问及“25-35万之间豪华品牌紧凑级SUV到底选哪款好”的时期。实际上,随着消费升级的趋势越来越明显,很多过去开10多万轿车或SUV的用户想要尝试一下豪华品牌的SUV产品。显然,正是由于这个市场的潜力依旧比较大,众多豪华品牌第二阵营的品牌都早于BBA开始了新一轮产品布局。

说回沃尔沃XC40,作为今年豪华紧凑级SUV新品大年的“排头兵”,进口版本车型售价公布之后引起了很多消费者的吐槽:“奔驰GLA进口到国内时,入门车型的价格也没有超过32万元,XC40凭什么卖这么贵?”

关于定价问题,沃尔沃决定将XC40以进口车身份引入国内市场其实才是影响整个定价策略的本源。那么,沃尔沃为什么没有选择直接将XC40国产呢?分析原因也许是:

沃尔沃40系列产品目前都还未国产,要国产XC40,就意味着未来整条40系列产品的产品线都得引入,成本与收益需要平衡。沃尔沃方面也许正是出于这方面考虑,判断XC40即便国产,其整体销量恐怕难以支撑建立产品线的投入;再考虑上领克与沃尔沃的关系,以及领克01的存在,XC40先以进口车身份“投石问路”的策略不可谓不聪明,在了解了消费者对价格的敏感程度及车型关注度之后,未来由吉利路桥工厂实现国产的XC40势必又可以寻找到一些“后发”优势。

关于XC40产品本身

“套娃”应该是目前汽车行业在设计领域的大趋势,不过,不得不说的是沃尔沃将家族式设计套娃到XC40上足以称得上成功。标志性的前进气格栅以及“雷神之锤”LED日间行车灯,看到过沃尔沃最新一代产品的朋友应该都很熟悉。新车尾灯同样采用了L型的设计,但显然要比XC60更为简洁。


XC40进口身份成拖累,10万+价差为什么不买领克01?|小朋探店

标签: 为什么 身份 10万 领克
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